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| Puissance principale : 62-187 KVA | Puissance de secours : 69-206 KVA |
| Le système de freinage est équipé d'un système de freinage de freinage de type "S" qui permet de couvrir les surfaces de la surface. | Fréquence: 50/60 Hz |
| Modèle du moteur : SC4H/SC7H | Pour les véhicules à moteur à commande autonome: |
| Cylindrée : 4,3/6,5 L | Nombre de cylindres : 4 cylindres |
Plus de modèles dans différentes plages de puissance :
Modèle |
KW |
KVA |
Mode moteur |
Taille(mm) |
Poids(kg) |
Taille(mm) |
Poids(kg) |
Type ouvert |
Type ouvert |
Type silencieux |
Type silencieux |
||||
YLGF-50SC |
50/55 |
62,5/68,75 |
Les produits de base doivent être présentés dans les produits de base. |
1900*893*1170 |
940 |
2400*1000*1370 |
1250 |
YLGF-64SC |
64/72 |
80/90 |
Les produits de base doivent être présentés dans les produits de base. |
1950*893*1170 |
1020 |
2400*1000*1370 |
1300 |
YLGF-80SC |
80/90 |
100/112.5 |
Les produits visés à l'annexe I sont soumis à une surveillance de la part des autorités compétentes. |
1983*973*1185 |
1100 |
2400*1000*1370 |
1500 |
YLGF-90SC |
90/100 |
112,5/125 |
Les produits visés à l'annexe I sont soumis à une surveillance de la part des autorités compétentes. |
1983*973*1185 |
1100 |
2800*1100*1700 |
1600 |
YLGF-100SC |
100/110 |
125/137,5 |
Les produits de base doivent être présentés dans les produits de base. |
1983*973*1185 |
1123 |
2800*1100*1700 |
1600 |
YLGF-100SC |
100/110 |
125/137,5 |
SC7H180D2 |
2413*940*1376 |
1300 |
3000*1100*1700 |
1700 |
YLGF-120SC |
120/132 |
150/165 |
Les produits visés à l'annexe I sont soumis à une surveillance de la part des autorités compétentes. |
2413*940*1376 |
1412 |
3000*1100*1700 |
1800 |
YLGF-130SC |
130/145 |
162,5/181 |
SC7H220D2 |
2413*940*1376 |
1412 |
3000*1100*1700 |
1800 |
YLGF-135SC |
135/150 |
168,7/187,5 |
SC7H230D2 |
2413*940*1376 |
1412 |
3000*1100*1700 |
1800 |
YLGF-150SC |
150/165 |
187,5/206 |
Les produits visés à l'annexe I sont soumis à une surveillance de la part des autorités compétentes. |
2413*940*1376 |
1437 |
3200*1200*1750 |
1950 |
