ເครື່ອງປ້ານດີเซลມີຄວາມສັງເຊື່ອພຽງໃຫຍ່ແນວໃດ ແລະການຈາກຂີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ແນວໃດ?

ຄວາມເຂົ້າໃຈ ເຄື່ອງຜະລິດໄຟຟ້າ diesel ປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ປົນຫລັກທີ່ສີ່ງຜົນກັບການກິນນ້ຳມັນ

ເມື່ອຈາງຄວາມຊິ້ງຂອງນ้ำມັນຫຼັກສູບ ເຫດຜົນຫຼາຍໆທີ່ມາຮ່ວມກັນ. ການແປງແລະໂຕເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມສຸກສັນແລະເทັກນົອງການພິມນ้ำມັນທີ່ມີຄວາມສຸກສັນໃໝ່ໄດ້ສີ້ງຄວາມສຳຄັນໃຫ້ກັບຄວາມປະຕິບັດຂອງໂຕເຄື່ອງ. ການປະຕິວັດເຫ່ຍົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອສືບສັງຄາຫ໌ນ้ำມັນ-ເອກະສານທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງ, ເພີ່ມການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງນ้ำມັນ. ອີງຕາມ, ຄວາມສຳຄັນຂອງເຫດຜົນການໂຫຼ້າກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ; ການເຮັດວຽກໂຕເຄື່ອງໃນຄວາມສາມາດທີ່ສູງກວ່າເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງການຊິ້ງນ้ำມັນ, ເຊິ່ງການເຮັດວຽກໂຕເຄື່ອງໃນຄວາມສາມາດຕ່ຳກໍ່ເພີ່ມການຊິ້ງ. ສຸດທ້າຍ, ຄົນລັກສະພາບເປັນຕົນຢ່າງ ເຊັ່ນ ອຸນຫະພູມແລະຄວາມສູງກໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຊິ້ງນ้ำມັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ຕົວເລື່ອງເຫດຜົນເຫ່ຍົ່ານີ້ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການເລື່ອງແລະການເຮັດວຽກ, ແລະສະພາບເວລາທີ່ເອົາມາເລື່ອງກ່ຽວກັບຄວາມສຳເລັດຂອງການຊິ້ງນ้ำມັນຫຼັກສູບ.

ການເปรີຍບໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງໂຕເຄື່ອງຫຼັກສູບ vs. ໂຕເຄື່ອງການແຫ່ງ

ເມື່ອຈາບສົງແກ້ນດີເຊີລກັບຄู่ຂັດທີ່ໃຊ້ວິທະຍຸດຕຳຫຼວດ ມັນເຫັນໄດ້ชື່ງວ່າແກ້ນດີເຊີລมັກຈະສົ່ງຜົນພະລັງງານສູງກວ່າ ເປັນຜົນໃຫ້ຄວາມມີຄວາມປັບປຸງທີ່ດີກວ່າ. ເຖິງແມ່ນຄ່າ用ງານສາມາດແປງໄປໄດ້, ແກ້ນດີເຊີລທົ່ວໄປມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນໂຫຼດທີ່ດີກວ່າ ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສຸດສະດີທີ່ຫຼາຍກວ່າໃນຫຼາຍສະຖານະການ. ເຖິງແມ່ນ, ດຽວນີ້ມັນສຳຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າແກ້ນດີເຊີລສຸດສາມາດອອກອີມການມາກກວ່າແກ້ນທີ່ໃຊ້ວິທະຍຸດ. ເຖິງແມ່ນ, ຄວາມແຂງແຂງແລະຄວາມປັບປຸງຂອງມັນແມ່ນປັດຈັບທີ່ສຳຄັນສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ຄວາມປັບປຸງແລະຄວາມໜຶ່ງເນີຍມາກກວ່າຄວາມກຸ້ງກັງກ່ຽວກັບການອອກອີມ. ການเปີ່ນທີ່ສຳຄັນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການລົງມືທີ່ສຳຄັນໃນການເລືອກແລະແກ້ນດີເຊີລກັບແກ້ນວິທະຍຸດ.

ຜົນກະທົບຂອງການຈັດການໂຫຼດຕໍ່ການໃຊ້ນ້ຳມັນ

ການຈັດການໂຄສະພາບທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດແມ່ນສຳຄັນເພື່ອຫຼຸດການຊົງນິ້ວເລື່ອງໃນເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ. ການໃຊ້ຕົວເລືອກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ໂຄສະພາບสม蘅ກັນສາມາດສຳເລັດຜົນການຫຼຸດຂົງນິ້ວເລື່ອງໄດ້ຫຼາຍ. ຄຳສັ່ງສູງຂອງອຸດົມສາຫະກິດ, ສຳລັບຕົວຢ່າງ, ການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລະບົບການຈັດການໂຄສະພາບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເພີ່ມຄວາມມີຜົນປະໂຫຍດຂຶ້ນຫຼາຍ. ອີງເຖິງການເພີ່ມເຂົ້າມາຂອງການຮັກສາຄາດເຄື່ອນ, ມັນມີบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການເປັນເປົ້າສຳລັບການຈັດການໂຄສະພາບ. ດ້ວຍການຄິດໄລ່ລ่วງລ໌ກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ສາມາດເกີດຂຶ້ນ, ການຮັກສາຄາດເຄື່ອນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າເຮັດວຽກໄດ້ສະຫງົມ, ຕົວເລືອກສູງສຸດຂອງຄວາມມີຜົນປະໂຫຍດຂອງນິ້ວເລື່ອງແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການສຳພັນກັນຂອງການຈັດການໂຄສະພາບທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດແລະຄວາມຊົງຂອງນິ້ວເລື່ອງທັງໝົດໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ.

ຄວາມສຳເລັດຂອງການອອກແຜ່ຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ

ສະຖານະແລະການປັບປຸງຂອງ Tier 4 Final

ເຄື່ອງປະຕິບັດດີເຊລຖືກຈັດການຢ່າງຮ້າຍແຮງເພື່ອຄວບຄຸມການຂີ່ເສຍຂອງມັນ ແລະ ລູກໝາຍ Tier 4 ອັນມີบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການນີ້. ລູກໝາຍເຫຼົ່ານີ້ ກາຍຂຶ້ນໂດຍສານການປໍ່ແຫ່ງແມ່ນ (EPA) ເພື່ອປະຕິບັດໃຫ້ຫຼຸດການຂີ່ເສຍຂອງເຄື່ອງປະຕິບັດດີເຊລ ໃນການຜົນລົງຂອງ NOx (ເຄື່ອງປະຕິບັດເຄື່ອງປະຕິບັດ) ແລະ PM (ໜ້າວຽກ). ຕາມລາຍງານຂອງອຸດົມສາດ ເຄື່ອງປະຕິບັດດີເຊລສະແດງໃນປະຈຸບັນທີ່ປະກັນກັບຂໍ້ມູນ Tier 4 ບໍ່ສາມາດຫຼຸດການຂີ່ເສຍ NOx ແລະ PM ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 95%. ເວົ້າໄປ ເຄື່ອງເກົ່າຕ້ອງການອັບເດດເພື່ອປະກັນກັບກົດເຂົ້າເຫຼົ່ານີ້ ເຊິ່ງສາມາດຕ້ອງການການແກ້ໄຂຫຼັກຫຼາຍ ຫຼື ການແທນທີ່. ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປໍ່ແຫ່ງແມ່ນ ທີ່ຍັງແນະນຳໃຫ້ບໍລິສັດແກ້ກົດເຂົ້າທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ.

บทบาทของລະບົບ SCR ແລະ EGR ໃນການຫຼຸດການຂີ່ເສຍ NOx

เทคโนโลยีการลดแบบมีตัวเร่งปฏิกิริยาเลือกสรร (SCR) และการหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (EGR) เป็นเทคโนโลยีสำคัญที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล SCR ทำงานโดยการฉีดสารลดในสถานะของเหลวผ่านตัวเร่งปฏิกิริยาพิเศษเข้าสู่กระแสไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล ระบบดังกล่าวสามารถลดการปล่อยก๊าซ NOx ได้มากกว่า 90% ทำให้มีประสิทธิภาพอย่างมาก เช่นเดียวกัน EGR ลด NOx โดยการหมุนเวียนส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์กลับไปยังกระบอกสูบของเครื่องยนต์ แม้ว่าระบบเหล่านี้จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของการปล่อยมลพิษอย่างมาก แต่ก็จำเป็นต้องบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความท้าทายที่อาจเกิดขึ้นเมื่อนำ SCR และ EGR มาใช้งาน รวมถึงความต้องการของของเหลวสำหรับไอเสียดีเซลคุณภาพสูงสำหรับ SCR และการจัดการกับตะกอนคาร์บอนเมื่อใช้ EGR

เทคโนโลยีควบคุมอนุภาค

ການຄຸ້ມຄອງການປະເທດຂອງໝາຍແຜ່ນຈຳນວນຫຼາຍແມ່ນອີກສິ່ງທີ່ຫຼັງຫຼາຍໃນການໃຊ້ເຄື່ອງປ່ຽນໄພດີເຊີລ, ແລະ ການໃຊ້ໝາຍແຜ່ນຈຳນວນຫຼາຍ (DPF) ໄດ້ຖືກໃຊ້ຫຼາຍເປັນພິเศດ. DPF ອາດຮັບແລະບັນທຶກໝາຍແຜ່ນຈຳນວນຫຼາຍຈາກການແຜ່ນຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄພດີເຊີລ. ລາຍງານແຈ້ງວ່າ DPFs ອາດຫຼຸດການປະເທດຂອງ PM ດັ່ງກ່າວ 99% ເປັນຕົ້ນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຄວາມສຳເລັດນີ້ມາກັບຄວາມສັນຍາ; ຕົວຢ່າງ, ມັນເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການໃນການແກ້ໄຂຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄພ, ເນື່ອງຈາກໝາຍແຜ່ນຕ້ອງຖືກລ້າງປະຈຳໄລ້ສຳລັບການປຸກຄູນ. ເນື່ອງຈາກນີ້, ມັນແມ່ນການຫຼຸດການປະເທດຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຍັງມີຄວາມສຳຄັນໃນການປຸກຄູນແລະການປະຕິບັດ.

ປົນຫາການປະຕິບັດທີ່ໜ້າສັງເກດ້ວຍຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ & ການປະເທດ

ການປຸກຄູນສໍາລັບຄວາມມີຄວາມສຳເລັດສູງສຸດ

ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງປ່ຽນແພະສາດດີເຊລ ຄຳລັງວຽກທີ່ມີຄວາມມັນຄ້າງ ແລະ ປ້ອມກາຍການຈາກເຄື່ອງປ່ຽນແພະສາດ, ການຮັກษาປົກກະຕິແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ. ນີ້ເປັນການກວດສອບປົກກະຕິຂອງແຟ້ງເອົາ, ການປ່ຽນນ້ຳມັນເປັນເວລາ ແລະ ການກວດສອບຢ່າງລົບຖ້ວຍເພື່ອເຫັນຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ການຮັກษาທີ່ມີຄວາມມັນຄ້າງແມ່ນມີຜົນລັງທີ່ສຳຄັນໃນການຮັກษาຄວາມປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແພະສາດ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຄື່ອງປ່ຽນແພະສາດດີເຊລທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກษาປົກກະຕິ ບໍ່ສາມາດມີຄວາມມັນຄ້າງເທົ່າທີ່ ແລະ ອັດຕາການກູ້ນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການຈາກເຄື່ອງປ່ຽນແພະສາດ (ຕ້ອງການບົດຄວາມ). ດ້ວຍການເອົາໃຊ້ ການຮັກษาປົກກະຕິທີ່ເປັນລຳດັບ, ພວກເຮົາສາມາດປ້ອມການບໍ່ມັນຄ້າງແລະ ຕື່ມເຂົ້າໃນການປ່ຽນແປງສິ່ງແວ່ນທີ່ສຸກສາດ.

ອິทธິພຸດຂອງສະພາບอากາດ ແລະ ຄວາມສຸກສາດຕໍ່ຜົນຜົນ

ສະຖານະການເພີ່ມຂອງຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຊຸມສັງເປັນຜູ້ທີ່ມີຜົນ(button)ຕໍ່ການເຮັດວຽກແລະການຈັບຍໍຂອງເຫຼົ່າເຮືອດiesel. ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມແລະລະດັບຄວາມຊຸມສັງສາມາດມີຜົນ(button)ຕໍ່ການເpectives combustion. ເປັນຕົ້ນ, ອຸນຫະພູມຫຼາຍສຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຫຼົ່າເຮືອດິນໄປ, ມີຜົນ(button)ຕໍ່ການເ perspectives combustion, ເນື່ອງຈາກຄວາມຊຸມສັງຫຼາຍສຸດສາມາດມີຜົນ(button)ຕໍ່ການເຂົ້າມາຂອງເຫຼົ່າເຮືອດ. ຄົນຄົນສືບຄົ້ນສະແດງວ່າ ເຫຼົ່າເຮືອດiesel ດຳເນີນງານໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ 15°C ແລະ 25°C (ຕ້ອງການບັນທຶກ). ການເຂົ້າໃຈຜົນ(button)ຂອງສະຖານະການເພີ່ມຂອງແວດລ້ອມນີ້ສະຫຼາຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນແປງແຫຼວໆການເຮັດວຽກເພື່ອກັບກຳລັງເຮືອດແລະການຈັບຍໍໃນລິມິດທີ່ຮັບໄດ້.

ຄຸນພາບນ້ຳມັນແລະຜົນ(button)ຂອງมັນ

คุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความเข้มข้นของการปล่อยมลพิษ เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำสามารถนำไปสู่ความไม่มีประสิทธิภาพในการทำงานและเพิ่มต้นทุนการบำรุงรักษา เชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนมักจะทำให้หัวฉีดและกรองเชื้อเพลิงตัน ซึ่งลดสมรรถนะลง สถิติแสดงว่าการปนเปื้อนของเชื้อเพลิงสามารถทำให้ต้นทุนการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นถึง 5% และลดประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงลง 10% (จำเป็นต้องมีแหล่งที่มา) เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบนี้ ควรตรวจสอบคุณภาพของเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอและใช้สารเติมแต่งหากจำเป็นเพื่อรักษาคุณภาพเชื้อเพลิงในระดับสูง การรักษามาตรฐานเชื้อเพลิงที่ดีไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษ

การเปรียบเทียบดีเซลมือกับเชื้อเพลิงชนิดอื่นในแอปพลิเคชันยุคใหม่

การวิเคราะห์ต้นทุน-ผลประโยชน์ของดีเซลเมื่อเทียบกับก๊าซธรรมชาติ

ເມື່ອການລຸ້ນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເລືອກໃຊ້ ການວິເຄາະຄ່າ-ຜົນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແພງດີເຊີນຕໍ່ເປັນການສຳຄັນ. เຄື່ອງປ່ຽນແພງດີເຊີນສ່ວນຫຼາຍຕ້ອງການຄ່າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າເນື່ອງຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ແຂ້ແຮງ, ທີ່ຖືກອອກແບບສຳລັບຄວາມເປັນໄປທີ່ສູງ. ເຖິງແມ່ນ, ຄ່າປະຕິບັດມັກຈະສາມາດເປັນຄົງທີ່ກັບຄ່າເລີ່ມຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້ ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງປ່ຽນແພງດີເຊີນມັກຈະມີຄວາມມີຄວາມປະຕິບັດທີ່ສູງກວ່າເຄື່ອງປ່ຽນແພງແກສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສົງສັງຂອງເຄື່ອງເຫຼົ່າ. ອີງຕາມການປ່ຽນແພງ, ມັນແມ່ນສະຫຼຸບສະຫຼວນ, ສຸດແຕ້ມີການກວດສອບແລະການປ່ຽນແພງປົກກະຕິ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼວນທີ່ຍາວ. ການສຶກສາເຄື່ອງປ່ຽນແພງ, ຕົວຢ່າງການສຶກສາສາກົນ ອິນເຕີເນຊັ່ນເອັນເອັນເອັນ (IEA), ມັກຈະສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການເບິ່ງເຫັນທີ່ເຄື່ອງປ່ຽນແພງດີເຊີນສາມາດມີການເບິ່ງເຫັນທີ່ຍາວ, ຖ້າສຳລັບການປະຕິບັດທີ່ຍາວ, ໃນອຸດົມສາຫະກິດ, ປະເທດ, ແລະການເຮັດເຮືອ. ເຖິງແມ່ນ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊ່ວງທີ່ສຳຄັນ, ພາຍໃນການເລືອກໃຊ້ແກສິ່ງເນື່ອງຈາກຄຸນຫາຍທີ່ສີ່ແລະການປະຕິບັດທີ່ສຳເລັດ.

ລະບົບຮ່ວມແລະເສັ້ນທາງການປະສົມພາບຊັບຕິດໄວ

ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ ໄດ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລະບົບຮ່ວມ hybrid ທີ່ປະສົມປະສານເຄື່ອງຜູ້ເຮົາດີເຊີລ ກັບ ອຸປະກອນເຊື້ອສັນຍາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ ຕື້ການເຂົ້າຫາທີ່ສູງ ໃນການເຮັດເຄື່ອງຈັກ, ການນຳໃຊ້ຄວາມສັນຍາທີ່ຖືກຕ້ອງ ເຊິ່ງສຳເລັດ ແລະ ສຳເລັດ ໃນການເຮັດເຄື່ອງຈັກ. ລາວ ກໍ່ໄດ້ສະແດງ ການເຮັດວຽກທີ່ສຳເລັດ ໃນການເຮັດວຽກທີ່ສຳເລັດ ໃນ ການເຮັດວຽກທີ່ສຳເລັດ ໃນ ການເຮັດວຽກທີ່ສຳເລັດ ໃນ ການເຮັດວຽກທີ່ສຳເລັດ ໃນ ການເຮັດວຽກທີ່ສຳເລັດ ໃນ ການເຮັດວຽກທີ່ສຳເລັດ. ໂດຍ ມີການເຮັດວຽກທີ່ສຳເລັດ ໃນ ການເຮັດວຽກທີ່ສຳເລັດ ໃນ ການເຮັດວຽກທີ່ສຳເລັດ.

ຄະແນນການໃຊ້ງານທີ່ເປັນສະພາບຂອງຄວາມຫຼຸດຫຼາຍ

ເຄື່ອງປ້ອນໄຟິສດີເຊລ ຍັງຕົກລົງກາຍກວ່າທາງເລືອກອື່ນໆໃນການແຫຼ່ງການບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ ການປ້ອນໄຟິສຮອງຮັບ ແລະ ການປ້ອນໄຟິສໃນທີ່ຫ່າງไกล. ອັດຕາພຽງແລ້ນຂອງມັນເປັນທີ່ສັງເຫັນແບບເປັນພິเศດໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຂ້າແລະເสถຍະສະເພາະ, ເຊັ່ນ ວິ泰国 ແລະ ສະພາບການເປັນການເຫດກະທົນ. ຕ້ອງກັບການແຫຼ່ງການເຫຼົ້ານີ້, ເຄື່ອງປ້ອນໄຟິສດີເຊລ ຍັງສົ່ງຜົນການປະຕິບັດທີ່ສັງເຫັນໄດ້ທົ່ວໄປ ແລະ ຄວາມແຂງແຂ້າກັບການປຸດສະເພາະ. ການວິເຄາະການປະຕິບັດແຈ້ງວ່າ ເຄື່ອງປ້ອນໄຟິສດີເຊລ ມີຄວາມໜຶ່ງຄືນສູງກວ່າການຕັ້ງຄ່າທີ່ໃຊ້ພະນັກທີ່ມີພຽງແຕ່ພະນັກທີ່ມີພຽງແຕ່ພະນັກ, ເຊັ່ນ ໃນ ອຸປະກອນຂັດນ້ຳນິ້ວ ແລະ ອິເວັນນອກ. ການແຫຼ່ງການທີ່ຍັງເລືອກໃຊ້ດີເຊລແມ່ນເຂດທີ່ມີການເຂົ້າถືງພະນັກທີ່ມີຄວາມສັງຄົມຕໍ່ອາກາດ ຫຼື ພະນັກທີ່ມີຄວາມສັງຄົມຕໍ່ອາກາດ. ການເລືອກໃຊ້ດີເຊລໃນເຂດເຫຼົ້ານີ້ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງມັນໃນການສົ່ງຜົນພະນັກທີ່ເສຖະສະເພາະໃນສະຖານະທີ່ມີຄວາມຂັດແຍ່ງ.

ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ

ການພັດທະນາໃນການໝາຍເປົ້າຫຼັກການເ Felipe

ການພັດທະນາໃໝ່ເປົ້າໃນເทັກນໂລຊີສຳລັບການອົບຕິມາໄຊ ກຳລັງປ່ຽນແປງຄວາມສາມາດຂອງເຫຼົ້າສົ່ງຫຼັງດັ່ງເປັນຈຳນວນ. ບໍລິສັດທີ່ມູ່ຫຍາມຢູ່ອັນນຸກູນກຳລັງລົງທຶນໃນການພັດທະນາໃໝ່, ກາຍເລືອກໃນການອອກແບບເຄື່ອງຈັກແລະການຮັບເຄື່ອງນຳເສີມເພື່ອເພີ່ມຄວາມສຳເລັດ. ອີງຕາມການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້, ມີຄວາມສຳເລັດທີ່ສຳຄັນໃນການຫຼຸດການອອກແຜ່ຂື້ນ, ທີ່ເປັນຄວາມສຳຄັນໃນປະເທດທີ່ມີຄວາມສັບສົນກ່ຽວກັບສິ້ນແວນກາຍ. ໂດຍການອົບຕິມາໄຊການເผົາປາກ, ເຫຼົ້າສົ່ງຫຼັງສາມາດກິນນຳເສີມໄດ້ນ້ອຍກວ່າ, ເພື່ອຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການເຮັດວຽກແລະຫຼຸດຄວາມສັບສົນຕໍ່ສິ້ນແວນກາຍ.

ການລົງທຶນທີ່ເຂົ້າໃຈເພື່ອຫຼຸດການອອກແຜ່

按钮技术ແລວ IOT ກຳລັງມີบทบาทທີ່ສຳຄັນຂຶ້ນເລື້ອຍໃນການຕິດຕາມແລະຈັດການເຫດການເປັນເວລາຈິງຂອງເຄື່ອງຜົນແຫຼຸ່ງດຽຊເລ, ເພື່ອຫຼຸດການອອກແຮງຢ່າງມີຜົນປະສູດ. ກຸ່ມບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽນແນະນຳໂດຍສາມາດຈັດການການວິເຄາະກ່ອນເວລາເພື່ອຄົ້ນຫາຄວາມຕ້ອງການການແກ້ໄຂແລະປ້ອງກັນການອອກແຮງຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄຳເວົ້າສຳເລັດຫຼາຍຄັ້ງແມ່ນຂອງບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ລະບົບການຕິດຕາມທີ່ມີຄວາມຊ່ຽນແນະນຳເພື່ອຫຼຸດອັດຕາການອອກແຮງຂອງພວກເຂົາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະສານກັນຂອງເทັກນົ罗ກິດແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ຕົວຢ່າງນີ້ແມ່ນທີ່ສົນໃຈສຳລັບການຫຼຸດການອອກແຮງຂອງເຄື່ອງຜົນແຫຼຸ່ງດຽຊເລ.

ສະຖານະການພັດທະນາການປະສົມປະສານ

ឧ່ນການປະຕິບັດຂອງຫົວໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເຄື່ອງປ້ອນໄຟ້ມແຫ່ງຊີ້ນ (diesel generator) ກຳລັງເຫັນການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໄປໃນທີ່ສຳພາດກັບການປຼູກັນຂອງສິ່ງແວງລົມໂດຍຜ່ານການອອກແບບແລະແຫລວງການທີ່ນັບໃຈ. ຜູ້ຜະລິດກຳລັງເອົາເຂົ້າການປະຕິບັດທີ່ເປັນมິດຕະເວັນໃນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ, ເປັນການແນວນຳກັບປົກກະຕິການຂອງໂລກ. ອີງຕາມຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດເຊັ່ນ Caterpillar ແລະ Cummins ກຳລັງພັດທະນາເຄື່ອງປ້ອນໄຟ້ມແຫ່ງຊີ້ນທີ່ໜ້າສົງໃນການເອົາໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍທີ່ໜ້າສົງແລະການລົບລົ້ມການເອົາໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍ. ການເຮັດອຸບັດທີ່ນີ້ໄປສຳລັບການປະຕິບັດທີ່ສຳພາດກັບສິ່ງແວງລົມ, ສົນໃຈວ່າ ເຄື່ອງຜະລິດໄຟຟ້າ diesel ສະເພາະຈະຍັງຄືນຕໍ່ໄປເລົ່າໃນການເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງພື້ນທີ່ເຄື່ອງປ້ອນໄຟ້ມ, ການສົ່ງເສີມການສຳພາດກັບສິ່ງແວງລົມທີ່ຫຼາຍຂື້ນ, ເນື່ອງຈາກການສົ່ງເສີມຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາຍຂື້ນໃນອຸດົມສາ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ຫຍັງແມ່ນປິ້ນສູ້ທີ່ໜ້າສົງກັບການເອົາໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍຂອງເຄື່ອງປ້ອນໄຟ້ມແຫ່ງຊີ້ນ?

ຫຼາຍປິ້ນສູ້ສາມາດສີ່ໜ້າກັບຄວາມໜ້າສົງຂອງເຄື່ອງໝາຍຂອງເຄື່ອງປ້ອນໄຟ້ມແຫ່ງຊີ້ນ, ເຖິງການອອກແບບເຄື່ອງໝາຍທີ່ໜ້າສົງ, ທີ່ນັບໃຈການເອົາໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍ, ຄຳນຶງຄວາມເປັນ, ແລະສະຖານະທີ່ແຫວງລົມເຊັນອຸນຫະພູມແລະຄວາມສູງ.

ເຄື່ອງປ້ອນໄຟ້ມແຫ່ງຊີ້ນແມ່ນເปรີຍບ່ອນໃຫຍ່ກັບເຄື່ອງປ້ອນໄຟ້ມແຫ່ງຊີ້ນທີ່ເປັນແຫຼັງ?

ເຄື່ອງປ້ອນໄຟຟິກສະຫວນທົ່ວໄປມີຄວາມໜ້າຂອງພະລັງງານສູງກວ່າເຄື່ອງປ້ອນໄຟຟິກແຮງງານຊິ່ງ, ກາຍໃຫ້ມີຄວາມສຳເລັດໃນການບໍລິຫານທີ່ດີກວ່າ. ເຄື່ອງປ້ອນໄຟຟິກສະຫວນມັກຈະມີຄວາມສຳເລັດໃນການປ່ຽນແປງເຄື່ອງເຫຼືອງທີ່ດີກວ່າ, ເຖິງແຕ່ເຄື່ອງປ້ອນໄຟຟິກສະຫວນຈະອອກການມາກວ່າ.

ຫຍັງແມ່ນປະເທດ 4 Final Standards ສຳລັບເຄື່ອງປ້ອນໄຟຟິກສະຫວນ?

ປະເທດ 4 Final Standards ແມ່ນກົດສະຫວນທີ່ພັດທະນາໂດຍ EPA ເພື່ອຫຼຸດລົງການອອກການແຮງງານ (NOx) ແລະ ຄວາມໜ້າຂອງໝາກ (PM) ຂອງເຄື່ອງປ້ອນໄຟຟິກສະຫວນ, ເອົາເຂົ້າ 95% ຂອງການອອກການສຳລັບລົງທີ່ທີ່ປັບປຸງແລ້ວ.

ຫຍັງແມ່ນຄວາມສຳຄັນຂອງການຈັດການໂທລະບົບສຳລັບການໃຊ້ເຄື່ອງປ້ອນໄຟຟິກສະຫວນ?

ການຈັດການໂທລະບົບທີ່ມີຄວາມສຳເລັດຫຼຸດລົງການກິນນ້ຳມັນໂດຍການສູ້ລົງໂທລະບົບ, ບໍລິຫານແຜນການໂທລະບົບໂດຍການເປີດແລະການປ່ຽນແປງໂທລະບົບ, ເພື່ອປຸງປົມຄວາມສຳເລັດແລະຫຼຸດລົງຄ້າຍຄ່າການປະຕິບັດ.

ລຳດັບໃຫ້ລະບົບ SCR ແລະ EGRມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ເຊິ່ງໃນການຈັດການການອອກແຂ່ຂອງເຄື່ອງສັນຕົນດີເຊວ່ແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບ SCR ແລະ EGR ລົບລົ້ມການອອກແຂ່ NOx—SCR ດ້ວຍການເພີ່ມເຄື່ອງປະຕິກຳມານນ້ຳໝູ່ແລະ EGR ດ້ວຍການສົ່ງກັບການເສີມເຂົ້າຂອງການເສີມເຂົ້າຂອງການເສີມເຂົ້າ.